II 1.6 TDCi 115ch FAP Titanium
Carrosserie | MONOSPACE COMPACT |
Version | 1.6 TDCI |
Energie | GAZOLE |
Genre | VP |
Marque | FORD |
Modele | C Max |
NbPortes | 5 |
NbVitesses | 6 |
PuissCh | 116 |
PuissFisc | 6 |
VIN | WF0JXXWPBJCC85545 |
DateMec | 2012-06-13 |
Type | M10FRDVP003U051 |
Cylindree | 1560 |
CarrosserieCG | BREAK |
CO2 | 119 |
ConsoExurb | 0.0 |
ConsoMixte | 0.0 |
ConsoUrb | 0.0 |
Couleur | GRIS |
CouleurInterieur | |
NuanceCouleur | |
DateCG | |
DateCGPR | |
Depollution | 1 |
Empatement | 265 |
GenreCG | VP |
Hauteur | 160 |
Largeur | 183 |
Longueur | 438 |
MarqueCarrosserie | FORD |
ModeInjection | AVANT |
ModeleEtude | C-MAX II |
ModelePRF | |
Mouvement | |
NSerie | JCC85545 |
NbCylind | |
NbDecibels | |
NbPlacesAss | 5 |
NbMains | |
NbSoupapes | |
NbVolumes | 1 |
PoidsVide | 1315 |
Propulsion | AVANT |
PTR | 1915 |
RegmDecibels | |
StatutImmat | |
TPBoiteVit | MECANIQUE |
TurboCompr | |
TypeVinCG | |
VoieAr |
Longueur | 4,38 m |
Largeur | 1,83 m |
Hauteur | 1,63 m |
Empattement | 2,65 m |
Réservoir | 53 l |
Porte à faux avant | 0,893 m |
Porte à faux arrière | 0,839 m |
Coefficient d'aérodynamisme | 0,300 Cx |
Poids à vide | 1 390 kg |
PTAC | 1 915 kg |
PTRA | 3 115 kg |
Poids tracté freiné | 1 200 kg |
Poids tracté non freiné | 695 kg |
Nombre de places | 5 |
Volume de coffre | 471 l |
Volume de coffre utile | 1 723 l |
Types de pneumatiques | Classique |
Matériau des jantes | Aluminium |
Taille des roues avant | 215/55 R16 |
Taille des roues arrière | 215/55 R16 |
Type de roues de secours | Kit anti-crevaison |
Nom du moteur | 1.6 TDCi115 |
Energie | Diesel |
Architecture | Quatre cylindres en ligne |
Alimentation | Turbo à géométrie variable |
Injection | Injection directe à rampe commune |
Cylindrée | 1 560 cm³ |
Puissance réelle maxi | 115 ch / 84 kW |
Au régime de | 3 600 tr/min |
Couple maxi | 270 Nm |
Au régime de | 1 750 tr/min |
Nombre de soupapes | 8 |
Alésage/course | 75 x 88,3 |
Norme anti-pollution | Euro V |
Disposition du moteur | Transversale Avant |
Boîte de vitesses | Mécanique 6 rapports |
Mode de transmission | Traction |
Type de chassis | Monocoque |
Matériau du chassis | Acier |
Direction assistée | Oui |
Type de direction | A crémaillère |
Type d'assistance | Assistée électrique |
Type de suspension avant | Suspensions avant indépendantes à éléments de type MacPherson avec ressorts hélicoïdaux, amortisseurs bi-tubes à gaz et barre antiroulis |
Type de suspension arrière | Suspensions arrère totalement indépendante, multi-bras avec Control Blade, amortisseurs bi-tubes à gaz et barre antiroulis |
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