PureTech 130ch S&S Feel
| Carrosserie | MONOSPACE COMPACT |
| Version | 1.2 PTEC |
| Energie | ESSENCE |
| Genre | VP |
| Marque | CITROEN |
| Modele | Citroen C4 Spacetourer |
| NbPortes | 5 |
| NbVitesses | 6 |
| PuissDin | 131 |
| PuissFisc | 7 |
| VIN | VF73DHNYMJJ722202 |
| DateMec | 2018-07-16 |
| Type | M10CTRVP069J069 |
| Cylindree | 1199 |
| CarrosserieCG | BREAK |
| CO2 | 115 |
| ConsoExurb | 4.3 |
| ConsoMixte | 5.0 |
| ConsoUrb | 6.1 |
| Couleur | BLANC |
| CouleurInterieur | |
| NuanceCouleur | |
| DateCG | 2024-05-21 |
| DateCGPR | |
| Depollution | |
| Empatement | 279 |
| GenreCG | VP |
| Hauteur | 161 |
| Largeur | 183 |
| Longueur | 443 |
| MarqueCarrosserie | CITROEN |
| ModeInjection | AUTR. CARBURATIONS |
| ModeleEtude | C4SPACETO |
| ModelePRF | C4 SPACETOURER |
| Mouvement | |
| NSerie | JJ722202 |
| NbCylind | |
| NbDecibels | |
| NbPlacesAss | 5 |
| NbMains | |
| NbSoupapes | 4 |
| NbVolumes | 1 |
| PoidsVide | 1280 |
| Propulsion | AVANT |
| PTR | 1905 |
| RegmDecibels | |
| StatutImmat | |
| TPBoiteVit | MECANIQUE |
| TurboCompr | TURBO |
| TypeVinCG | 3DHNYM |
| VoieAr |
| Longueur | 4,33 m |
| Largeur | 1,79 m |
| Hauteur | 1,49 m |
| Empattement | 2,61 m |
| Réservoir | 60 l |
| Porte à faux avant | 0,935 m |
| Porte à faux arrière | 0,786 m |
| Voies avant | 1,522 m |
| Voies arrière | 1,515 m |
| Poids à vide | 1 205 kg |
| PTAC | 1 790 kg |
| PTRA | 3 090 kg |
| Charge utile | 585 kg |
| Poids tracté freiné | 1 550 kg |
| Poids tracté non freiné | 640 kg |
| Nombre de places | 5 |
| Volume de coffre | 408 l |
| Volume de coffre utile | 1 183 l |
| Types de pneumatiques | Eté |
| Matériau des jantes | Aluminium |
| Taille des roues avant | 205/55 R16 |
| Taille des roues arrière | 205/55 R16 |
| Type de roues de secours | Kit de dépannage pneumatique |
| Nom du moteur | 1.2 e-THP |
| Energie | Essence |
| Architecture | Trois cylindres en ligne |
| Alimentation | Turbo |
| Injection | Injection directe essence |
| Cylindrée | 1 199 cm³ |
| Puissance réelle maxi | 131 ch / 96 kW |
| Au régime de | 5 500 tr/min |
| Couple maxi | 230 Nm |
| Au régime de | 1 750 tr/min |
| Nombre de soupapes | 12 |
| Alésage/course | 70 x 90,5 |
| Norme anti-pollution | Euro VI |
| Disposition du moteur | Transversale Avant |
| Boîte de vitesses | Mécanique 6 rapports |
| Mode de transmission | Traction |
| Type de chassis | Monocoque |
| Matériau du chassis | Acier |
| Direction assistée | Oui |
| Type de direction | A crémaillère |
| Type d'assistance | A assistance variable électro-hydraulique |
| Diamètre de braquage (trottoir) | 10,7 m |
| Nombre de tours de volant | 2,9 |
| Type de suspension arrière | Roues indépendantes. Essieu à bras tirés, avec traverse déformable, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs hydrauliques télescopiques et barre antiroulis |
Nos engagements chez Estrella Cars
✔ Véhicule soigneusement contrôlé, inspecté et préparé avant la livraison.
✔ Diagnostic électronique réalisé lors de la préparation du véhicule.
✔ Contrôle technique effectué pour la vente lorsque la réglementation l'exige.
✔ Mise en main personnalisée du véhicule avec présentation des principaux équipements et de leur fonctionnement.
✔ Garantie possible de 12 à 60 mois (selon le véhicule).
✔ Solutions de financement et reprise de votre ancien véhicule possibles.
Suivi d'entretien du véhicule
Dernier entretien effectué le : 09/07/2024 à 101 858 km
Dernier contrôle technique effectué le : 09/07/2026
Courroie de distribution : périodicité tous les 6 ans ou 100 000 km – remplacée le 09/07/2024 à 101 858 km
Forfait préparation : de 590 € comprenant :
Contrôle qualité des organes d'usure, en complément du contrôle technique, avec intervention si nécessaire.
Préparation esthétique
Diagnostic électronique test batterie
Formalités administratives
Immatriculation (SIV)
Mise en main du véhicule
Horaires :
Lundi au vendredi : 9h00 – 12h00 / 14h00 – 18h30
Samedi : sur rendez-vous
NOS VOITURES SONT VISIBLES DE PREFERENCE SUR RDV.
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Les taxes liées à l’immatriculation (malus CO₂, malus au poids, écotaxes, etc.) sont fixées par l’État selon le véhicule et la réglementation en vigueur. Leur montant reste à la charge de l’acquéreur et doit être vérifié avant l’achat. Le vendeur ne peut être tenu responsable de leur montant ou de leur évolution.
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